Развитие международных транспортных коридоров (МТК) в России, особенно ввиду санкционного противостояния со странами Запада, приобрело стратегическое значение, так как российские компании активно ищут другие рынки сбыта. Наблюдается серьезная заинтересованность в наличии налаженных и эффективных транспортных коридоров (ТК) в нынешний период неопределенности, в условиях геополитической нестабильности, когда многие цепочки поставок разрушаются или перестраиваются. На первое место выходят ТК, которые не проходят по территории «недружественных» для России стран или которые находятся в ее юрисдикции. В таких условиях актуальность ТК «Север-Юг» будет только повышаться. В настоящий момент МТК функционирует не на полную мощность, но, несмотря на то что еще не все его части введены в эксплуатацию, его потенциальные возможности трудно переоценить. Компании металлургического сектора, в первую очередь, заинтересованы в надежных и устойчивых маршрутах сбыта, ведь их продукция используется во множестве отраслей, а для России выпуск продукции данного сектора составляет немалую часть ее экспорта. В связи с этим в статье проведен краткий анализ металлургического сектора Российской Федерации, который показал сложившуюся ситуацию за последние годы. Так, по итогам 2023 г. объем производства чугуна, стали и алюминия составил 54,2, 75 и 3,7 млн тонн соответственно. Были определены наиболее крупные компании по различным характеристикам, дан краткий обзор всем ТК, проходящим по территории России и более подробный анализ МТК «Север-Юг». Также дана оценка перспективности использования МТК «Север-Юг» для экспорта продукции компании ПАО «Северсталь» как одного из лучших маршрутов для выхода на новые рынки. Сама компания была выбрана в качестве одного из лидеров металлургической отрасли. Она закончила 2023 г. с показателями производства стали в 11,2 млн тонн и выручкой в размере 728,3 млрд рублей.